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首先我不是机车发烧友，只是偶尔朋友会载着我出去玩。男生在乎的那些性能声浪，在女生眼里真的不是很重要，外观一个比一个丑，完全没有买的欲望，毕竟颜值才是正义。万万没想到，逃过了小红书逃过了李佳琪，这次没有能逃过春风SR，看到很多开箱后当场被种草，实在是太可爱了。问了朋友性价比怎么样，回复概括为一个“香”字，说是1米6的我也可以完美驾驭。到货当天就迫不及待的借了服装出去合影了。总体当然非常满意，同行2个闺蜜都被我安利了，哈哈，第一天上路成为女骑士，希望慢慢磨合，跟他一起去看更多的风景。接下来，谁也没有想到，我竟对这台车改起了颜色。颜色当然是选择了女生们比较中意的暖色系列，我选择的是珊瑚橙色。他们是这样形容这款颜色的。有没有一种车身改色看起来明媚又温馨，调性火热而欢快，每每看到的时候总会让人一扫阴霾，再度拥有欢快愉悦的心情？那想必就是车身改色膜珊瑚橙吧。春风SR的“橙色预警”已经拉响，分分钟击中好色车主的心，全车装贴珊瑚橙的它，车身色泽显得尤为亮丽活泼，令人联想到颗颗丰硕的果实。醇厚的珊瑚色简单华丽，释放出无限柔情。这也刚好和少女之心相吻合。给我们带来眼前一亮的车身改色效果，让日常的出行生活变得格外富有新鲜趣味。很多人都被这幅前脸所折服，全LED的灯源亮度上丝毫不用担心，回旋镖的日行灯设计堪比点睛之笔，细节之处有一些扰流槽的设计，质感、颜值、设计感都具备了。前后转向灯也都是LED的，不过还是更喜欢将前转向灯设计到后视镜上的做法，整体性更强还能减少些许风阻。镂空式的后座导风槽是很多进口跑车喜欢用的设计，NK是春风首款采用该设计的车型，在SR上进一步升华，而且尾灯的造型十分契合这两个风道，同时具有较强的辨识度。小面积的风挡能够起到一定的扰流作用，可折叠的“耳朵”质感不错，停车的时候很方便，但是需要一定的力气去“掰”。中控部分是非常典型的跑车设计，分离式手把位置也很低，转弯的角度并不算大，骑行姿势比较战斗，对氛围的营造还是非常到位的。相比宽大的驾驶座，后座的乘坐舒适度基本上只能应急，但是这两个风道的战斗感太强，后座舒适与否相信没有几个车主在乎。关于动力方面，春风SR采用了cc排量的单缸水冷动力发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，可以给出22牛米的扭矩输出，最佳状态下能够爆发20.5KW的功率数据。变速体系采用6挡-链传动，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，因春风调校技术卓尔不群，发动机和变速体系堪称黄金动力总成。结合上述特点，提速特别迅猛，油门反应也比较灵敏。给司机带来特别愉悦的驾驶感受，可以说，有着非常良好的动力表现。春风SR有着相当优良的操控表现，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不有任何虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。总体而言，可以给车主带来良好的操控感。油耗上，发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在3.63L以下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为3.0L上下。这些就是我对这台改色珊瑚橙色春风SR的评价，如果你也喜欢这台车，不妨留言我们交流哦。