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第一：太平舰副舰长何炳材的回忆年任国民党海军太平舰副舰长。年12月，何炳材参与率舰从日本海军手中收复南沙群岛；年1月，他乘调离“太平”号之机脱离国民党海军，年1月到香港。由于曾经在九龙海关任过职，时遇九龙海关扩编，得以在香港海关复职，并先后任九龙海关“海宁”、“海康”等缉私舰舰长。

　　年6月，何炳材率“海康”号缉私舰在香港参加“九龙关护产起义”，是九龙海关参加起义舰艇中的唯一华人舰长。

　舰队和人员的组织

　　年7月，“太平”、“太康”、“永顺”、“永宁”、“永腾”、“永泰”、“永兴”、“永定”八舰由美国远航回国，略事休整，我们即抓紧时机，派出舰队和人员前往收复南沙和西沙群岛。

　　当时决定由海军总司令部（国民党政府）选定排水、吨位最大，装备最新式的太平舰为旗舰，与永兴舰（扫雷舰），中建、中业两艘坦克登陆舰组成收复南沙和西沙舰队。任命海军上校林遵为进驻西沙、南沙群岛舰队指挥官，兼管进驻南沙工作，海军上校姚汝钰辅之，兼管进驻西沙工作。海军总司令部的参谋张居烈参与海军进驻南沙、西沙群岛的组织工作。舰队指挥部的参谋为林焕章，航海官为戴熙愉。太平舰（舰长麦士尧）和中业舰（舰长李敦谦）为一组进驻南沙；永兴舰（舰长刘宜敏）和中建舰（舰长张连瑞）为另外一组进驻西沙。随舰同行的还有接收和留守南沙太平岛的海军陆战队、无线电台、气象台工作人员共60人。

　　内政部训令广东省政府派出接收专员。广东省政府任命麦蕴瑜为接收南沙专员，萧次尹为接收西沙专员。由于南沙、西沙划归海南岛崖县治理，所以崖县也派人参加。整个接收任务限令在年1月1日前完成，并建立太平岛上的无线电台。

　谈虎色变的“危险地带”

　　当时我是太平舰的少校副舰长，从年起在海关的灯塔补给船积累了一些航行狭窄水道和登临海岛的经验，因此指挥官林遵和舰长麦士尧指定我为舰队领航员。当时西沙群岛的航海资料和航法可在航路指南查到，但南沙群岛的航海资料和航法，不论中外航路指南均无阐述，只说这是“危险地带”。我当时接到这领航重任，心中也没底。在当时航海界中，对此“危险地带”有谈虎色变之感。但这任务无法推辞，而任务的成败，完全寄托在我身上。

　　于是我四处搜罗资料，后来从上海海关海务处找到一张年法国出版的南沙群岛的旧参考图，比例尺很小，水深点极疏，不适合航海之用。从这参考图中，只得知南沙群岛的岛礁和暗沙，大部分是由珊瑚礁构成，并多数为水面下的环抱着礁湖的环礁。全区没有灯塔或任何航标，东部有沉船数艘。

　　太平岛算是最大的岛，面积也不过0.43平方公里，高度只有3米，在良好能见度下，也只可在靠近8海里内才能看到。在天水相连的辽阔南海中寻找它，好比在“海里寻针”。

　　太平岛四周被珊瑚所环绕，要登上该岛，必须经过珊瑚面航行，摸索深水航道前进。能否找到这条航道，也是一个未知数。但当时我有一个坚强信念：“法国人、日本人能登上太平岛，中国人也一定能登上。”我要克服一切困难，不避艰苦，完成这收复祖国领土的光荣任务。

-------------停泊在榆林港准备出发的“永兴”舰 　　仔细准备制定航行计划

　　我以“人定胜天”的格言来鞭策自己，认真细心研究南沙群岛的形势和周围水深，以及南海的气候、风向、海流、海浪等，分析过去沉船多在南沙群岛东部的原因。

　　我们还根据当时东北风季、南海的海流是以西南流为主这一要点，认定由西向东驶近太平岛，大致上逆流航行，对控制航速以搜索太平岛和找珊瑚礁间的航道是有利的。于是决定由榆林港开出后不直接向南沙群岛航行，而是先向南驶近越南东岸的华力拉角附近越南领海外，测定船位，然后向东驶向太平岛。虽然这样会多航行些里程，但既有把握找得到该岛而且可以保证航行安全。

　　另一方面，由上海至榆林港所经各海区的气象、潮流、海流、航标和雷区等，也要深入调查研究。因为当时正值第二次世界大战结束不久，我国沿海的灯塔、浮标等大部分未恢复，有些雷区尚未经过彻底扫测，海上常有漂雷出现。在过去一年内，曾发生过几宗商船触雷事故。海上治安也较差，华南海区海盗猖獗，对航船安全威胁很大，以上种种因素，都要在设计航线时考虑进去。

　　经过短短半个月的研究、设计和准备，我们制订好全部航行计划和途中航队联络及指挥信号，并经上级批准按照执行。

　　年10月26日在上海集中，国民党国防部、内政部、空军司令部、后勤部代表及海军陆战队独立排官兵60人登舰。

　　10月29日由吴淞口列队起航，由太平舰领航。沿途以信号灯、旗号或无线电话指挥和互相联系，开放雷达，加强瞭望，勤测船位，做好海图作业。同时搜索海面物标，注意来往船只的动态，随时做好战斗准备。

　　经过四天日夜航行，于11月2日驶入珠江虎门。广州行辕代表张蝾胜，广东省接收南沙、西沙群岛专员及测量、农业、水产、气象、无线电、医务等人员上舰。11月6日由虎门续航。

　　11月8日抵达榆林港。舰队在榆林补给，向当地渔民了解南沙、西沙群岛的情况，并与驻榆林和三亚海军商量无线电联系计划。

　　日军在占领榆林和三亚期间，均设有海岸电台，在三亚港还设立了机场、潜艇基地和一个极大型的远程无线电台，以指挥日本在南中国海和南太平洋的海军和空军。

　　在榆林港当时只有一个功率较小的海军电台可勉强与我们舰台联系。

　　艰难前行驶向太平岛

　　在榆林港向渔民了解得知，南沙和西沙的渔季是2月和4月。在春季里风力一般在4~5级。5月以后，夏季多台风。冬季多东北强风，风力有时可达7级。西沙群岛的锚地不算很差，但南沙群岛根本没有可避风的锚地，底质不是碎石就是珊瑚，容易走锚。实际上，选在11、12月份收复南沙群岛是不适宜的。何况当时在战争时期受到破坏的南海气象站尚未恢复，气象预报不准确，海上的天气难以掌握，中途又无避风锚地。

　　但是，决定和命令不能改变，而且收复南沙群岛是关系到国家尊严的问题，因此我们唯有自己尽量克服困难，争取在限期内完成任务。

　　太平舰等在11月中下旬曾有两次驶出榆林港，驶出约三小时后，均遭遇狂风巨浪，“中业”和“中建”两艘登陆舰横摇至30度。眼见它们有倾覆的危险，逼得全队返航榆林港待晴。

　　年12月9日，天气晴朗，东北风3级，上午8时第三次由榆林启航。舰只背着越南岸陆航行，直指南沙群岛的太平岛。岸标在地平线下沉后，改用天文定位。由于估计风流压准确，船位一直保持在航线上。有一段相当长的航程水深在米以上，海水呈黑色。12日早晨海水变为深绿色，可以判断舰只已进入米左右的较浅水域，距珊瑚区不远。于是派水兵上桅顶加强瞭望，搜索变浅的水色。随着水色逐渐变浅，减低航速，开动回声测深仪，不断注意水深读数的变化。在接近南沙群岛西部一段，海流被东北部的岛屿和礁群所阻，舰只改驶°。

　　10时左右，正前方地平线上出现一条短黑线，以后逐渐见到岸形。雷达荧光屏上也显示出一光点的回波。与天文观测的经纬度、水深和海图上标绘的形象校对，证实这是太平岛无疑。再过半小时，航经一块深约40米的珊瑚产台，海水呈浅绿色。再将船速减至极慢，改以该岛岸线的方位测船位，并用雷达测得距离米，水深减至30米，立即倒车，11时在太平岛的西南岸外下锚。这锚地是碎石和珊瑚礁底，海水十分清冽，海底的游鱼历历可见，锚和锚链抛下后也可看清楚。在礁后抛好锚放下汽艇和救生艇，准备登陆。

------------------接收人员在太平岛测量地形

　　提前完成收复工作

　　我先带领太平舰的水兵和中业舰的海军陆战队各一班乘坐汽艇和救生艇登陆。在向太平岛接近至约米时，向空中开机关枪数十发，以试探岛上的实力，但未见任何反应。再前进至距岸约50米处，水太浅，汽艇不能前进了。

　　我们离艇，卷起裤脚涉水登陆。先进入两座混凝土房子搜索，只见日军留下的一些钢盔和破烂军服、皮鞋、帽子等，再事搜索全岛，未有发现任何人员。随即在树顶上升起国旗。

　　随后沿西、南岸边勘察，发现在南岸有一个小码头和轻便铁路。这铁路和码头是日本鸟类公司用以偷运鸟粪的。码头南方的浅滩中有一条人工开辟的小航道，长约米，宽约5米，深3~5米。为了方便以后人员登陆和运输，即在码头上挂起一面黑白方格的号旗，并在航道外端抛下一个空曲罐作为标志。

　　下午指挥部和守岛人员、工作人员分批登岛，连续不断运送食品、燃料、建筑器材、发电设备、电台设备、武器弹药以及各种仪器仪表等。13日物资运送完毕，所有人员登岛清理场地和建筑物等。该岛在日寇侵占期间建有仓库、电台发电车间、蓄水池、堡垒、宿舍等。日军在撤走时已基本破坏。

-------------立下大功的太平舰。讽刺的是，年11月，在浙江附近海域，太平号护卫舰被中国人民解放军鱼雷艇击沉。

　　太平岛名来自太平舰舰名

　　为纪念太平舰接收该岛，即以太平舰舰名为该岛命名，在岛之西南方，防波堤末端，通向电台的大路旁，即日军建立“纪念碑”原址竖立“太平岛”碑石，并在岛之末端，另立“南沙群岛太平岛”碑石，永作凭志。立碑完毕，在碑旁举行接收和升旗典礼，并鸣放鞭炮。接收仪式由专员麦蕴瑜主持，岛上所有官兵参加，气氛热烈。此后各工作人员分头开展接收、测量、修理、建台等工作。

　　14日下午麦专员和林指挥官在岛上作了巡视，并向在岛官兵给予亲切的慰问和勉励。15日上午太平舰离开太平岛，巡视了南沙群岛北部的南钥、中业、双子岛等岛屿，远望可见尚有中国渔民搭盖的草屋。同时向西沙群岛航行，巡视西沙的永兴岛和附近的岛屿，然后驶回榆林港。中业舰亦随后到达。

　　我们在榆林与当地气象台和海军无线电台等有关机关联系了与太平岛通报等问题。年12月25日，太平舰安全驶入广州港，锚泊于白鹅潭。胜利完成任务，受到热烈欢迎。国民党南京海军总司令部即传令嘉奖。全国各大报纸将此作头版大事宣传。

　　年1月初，海军总司令部发出电令升调我为司令部的作战科中校科长，但由于我反对内战，就乘调离太平舰的机会，在途中逃跑、脱离国民党海军。事后被海军总司令桂永清下令通缉，我逃往香港，返回九龙海关缉私舰工作。年10月带“海康”缉私舰在香港起义。

-------------------赴南海前，林遵于太平舰与指挥军官合影。中立者为林遵。第二，舰队司令林遵的回忆

别名林尊之，福建福州人，出身于海军世家，系著名民族英雄林则徐之侄孙。青年时代的林遵对海军情有独钟，年中学一毕业就入烟台海军学校学习，年考入英国皇家海军学院，年毕业回国，任国民党海军枪炮员、航海官、副舰长。年赴德国学习潜水艇技术。抗战时，林遵任海军长江第五游击布雷大队长，多次重创日舰。

　年4月23日，在人民解放军渡江战役的隆隆炮声中，林遵率国民党海防第二舰队所属的25艘舰艇和余名海军官兵，在南京东北的笆斗山江面起义。但在林遵一生中还有一件鲜为人知并可载入史册的经历，即抗日战争胜利后，林遵曾奉命率舰队南下，抵达南沙主岛，执行收复任务，并将南沙主岛——长岛以所乘军舰命名为“太平岛”，向世界宣告中国政府对南沙群岛恢复行使主权。后来南沙群岛主岛太平岛一直有中国台湾军队驻防，这也是南海诸岛属于中国强有力的法理依据之一。

-------------------林遵率编队登岛后，立碑留影。此碑正面刻“太平岛”，背面为“中华民国三十五年十二月十二日重立”；左面为“太平舰到此”；右面为“中业舰到此”。该碑至今仍立于太平岛。　

欣然受命　收复南沙

　　位于南中国海的南沙群岛，历来就是中国的领土。抗日战争爆发后，日本为推行南进战略，年武装占领南沙群岛这块战略要地，并命名为新南列岛。二战后，根据《开罗宣言》和《波茨坦宣言》，这些岛屿都将归还给中国。年10月5日，一艘名为Chevreud的法国军舰缓缓驶向南沙群岛的南威岛和太平岛。靠岸后，法国军人在岛上建立了石碑。中国人民从抗战胜利的喜悦中清醒过来，国民政府对法国人的行为提出了抗议，并决定于该月及翌年1月4日与法方谈判。不过，因为越南战事紧张，法国人自动放弃谈判。当月，国民政府派出“太平”号、“永兴”号、“中业”号和“中建”号4艘军舰，由指挥官林遵、姚汝钰率领南下，前往西沙、南沙执行进驻接收任务。 　　出发前的准备工作开始紧张有序地进行。南下舰队除了要带上长途航行中所必需的各项生活补给及南中国海的地理、气象资料外，还要准备派驻岛上的卫戍兵力及其生活必需品，包括一个连官兵居住的活动房屋，以及计划在岛上繁殖的猪、牛、羊等牲畜和各类蔬菜种子等等，当然更少不了与总部联络的通讯设备。国民政府对南沙群岛的收复工作十分重视，特地派遣有关部门的代表随同舰队前往视察和勘探。据《中华文史资料文库》记载，内政部方域司具体负责国界线的确定，并聘用西北大学地理系教授郑资约为内政部专门委员，负责参与南海岛屿国界的划定，及整理南海水域的岛礁、石群及沙滩名称的工作。其他方面的代表分别是：空军总部代表蒋孝棠、仲景元，联勤总部代表戴蕃填，广州行辕代表李思逊，海军海道测量局代表刘天民等。 　　一切准备就绪后，10月24日，南下舰队从上海黄浦江口出海南航。根据出行计划，舰队的第一目的地为广州，第二目的地为海南岛，最终目的地为南沙群岛。26日，舰队到达广州，锚泊在虎门口外，舰队总指挥林遵等登岸拜会广东省政府主席兼广州行辕主任罗卓英，面报此次任务的情况。罗对此深表支持，同时恳请将“中业”舰开进广州，一方面让市民参观，另一方面计划在舰上举行一次盛大的庆祝活动。这样，“中业”舰奉命开到广州白鹅潭水面锚泊，并于29日晚在舰上举办了一次盛大酒会，罗卓英及广州市党政军代表及各届人士数百人登舰参加。在酒会上，罗卓英勉励全体官兵要不畏艰险，完成使命。官兵们受到了极大的鼓舞，一致表示将不惜用他们的血肉之躯来维护祖国的尊严和荣誉，场面极为感人。

　两次出航　无功而返

　　南下舰队在广州停泊5天后，决定继续向南航行，很快抵达海南岛榆林港码头。榆林港是海南岛南面一个风景宜人的天然深水港湾。

　　在榆林港期间，为做到有备无患，林遵还派人向当地渔民了解南沙和西沙群岛的详细情况。得知西沙、南沙的渔季是在2月至4月。春季风力一般在４级至５级以下；冬季多强风，东北强风风力可达７级，５月以后夏、秋雨季多台风。西沙群岛的锚地不算很差，但南沙群岛根本没有避风锚地，底质不是碎石、沙，就是珊瑚，容易走锚。由于该海区冬季多恶劣天气，实际上选在11、12月份去接收南沙群岛是不合时宜的，何况当时在战争时期受到破坏的南海气象站尚未恢复，气象预报不准确，海上的天气难以掌握，中途又无避风锚地，艰险之状可想而知。但国民政府的决定和命令不能改变，而收复南沙群岛又关系到国家在国际上的声誉，惟有尽量克服困难，争取在限期内完成任务。于是，林遵决定11月10日舰队正式起锚出海，执行收复任务。

　　当日凌晨，在官兵们的一片欢呼声中，林遵下达了出航指令，舰队缓缓驶离榆林港。不料，在航行了约10多海里时，海面刮起大风，狂风卷起的巨浪肆虐地拍打着舰身，“中业”、“中建”两艘大型登陆舰横摇至30度。它们的受风面积特别大，眼看有倾覆的危险，偏不凑巧，旗舰“太平”舰的发动机又出了故障，难以适应远距离航行，需返回榆林港修理。迫于无奈，林遵只得下令舰队返航。

　　舰队回航榆林港休整一星期后，林遵决定于11月19日再度出航。出发时尽管艳阳高照，但海面上仍是巨浪汹涌。曾有人形象地比喻冬季里的南中国海像泼辣的妇女一样，毫不留情，说翻脸就翻脸，舰上的官兵们也深切体会到了这一点。海上风高浪急，舰队保持着一定的距离，艰难前行着。舰队官兵默默无声地与惊涛骇浪搏斗了一整天，行进了近海里。下午5时左右，天气开始发生变化，黑压压的云层笼罩在无边无际的大海上。有着丰富航海经验的林遵马上意识到，这很可能是一次台风的前兆，舰队若继续前往，有舰毁人亡的危险。于是下令调转舰头，从速返回。又经过一夜的折腾，舰队才于次日凌晨安全到达榆林港。

　　两次的无功而返，舰队官兵都深表惋惜与无奈，而政府代表们对舰上的艰苦生活早已不耐烦了，如今又见收复一事遥遥无期，故纷纷向国民政府请示离舰返回。但南京方面回电说，任务未完成不可随意返回，一切皆听从林遵指挥。终达南沙　顺利收复

　　舰队在榆林港停泊了半个多月后，林遵再一次下达了出航指令。年12月9日，林遵第三次率舰队出海远行。出于稳妥，这次林遵决定由李敦谦舰长率“中业”舰为舰队先导，林遵坐镇“太平”舰随后，目标直抵南沙群岛的主岛——长岛。12月9日早晨８时，天气晴朗，东北风３级，舰队渐渐驶离榆林港。“永兴”、“中建”两舰在副总指挥姚汝钰率领下出港后直抵西沙群岛主岛——林岛，去执行收复西沙群岛任务。收复后将林岛改名为“永兴岛”，以纪念接收舰“永兴”号，并立“固我南疆”石碑于该岛码头处。

　　“太平”、“中业”两舰则向南继续航行。12月10日上午10时，林遵下令在越南华利拉（Varella）角外利用陆标测定准确船位后，舰队直指南沙群岛的太平岛。由于估计风流压准确，船位一直基本保持在航线上，航行至12月12日上午时，海水渐渐变为深绿色（过去一段为墨色），知舰队已进入米左右的较浅水域，距珊瑚区不远了。于是林遵派水兵上桅顶加强瞭望，搜索变浅水域，并减低航速，开动回声测深仪，不断记录水深读数。

　　10时左右，舰队正前方地平线上出现一条短黑线，以后逐渐见到岸形。雷达荧光屏上显示出一粒光点，与天文观测的经纬度、水深和海图上标绘的图像校对，林遵断定这正是目的地——太平岛。又过半小时，航经一块深约40米的珊瑚平台，海水突变浅绿色。

　　林遵下令再将船速减至极慢，改以该岛岸线的方位测定船位，并用雷达测得距离米，水深测得30米，立即倒车，11时左右在太平岛的西南岸外下锚。锚地是碎石、沙底，海水十分清澈，锚和锚链抛下海底后能全部看清。抛好锚后，拉汽笛长声，然后放下汽艇和救生划艇开始登陆。上岛后，林遵、李敦谦及政府接收代表在岛上举行了隆重的进驻仪式。为了纪念“太平”舰接收该岛，即以“太平”为该岛命名。竖立一块高约1米的水泥钢筋石碑，石碑正面上端刻有青天白日徽，下刻“太平岛”三个字，石碑背面刻有“中华民国三十五年十二月十二日重立”，左旁刻“中业舰到此”，右旁刻“太平舰到此”。次日，林遵率舰队官兵和政府代表，同驻岛官兵依依话别后，踏上归程。南沙群岛的收复与进驻任务，至此顺利完成。一度为日本和法国殖民者侵占的南沙群岛，再一次回到祖国的怀抱。驻守太平　主权诉求

　　值得一提的是，年4月，内战进入尾声，林遵的国民党海军第二舰队被解放军镇江炮台截断在长江上游，不能东进到上海。这种情况下，显然不投降死路一条。林遵审时度势，被迫宣布全体官兵起义，向共产党投诚。当时有7艘军舰舰长宁死不投降，强行冲击解放军控制的镇江炮台，结果2艘军舰被击毁，5艘侥幸冲出封锁，逃到了上海。此事之后，林遵一直担任中国人民解放军华东军区海军第一副司令员。而曾经一同执行接收南沙任务，昔日出生入死的好友李敦谦后随蒋介石退守台湾。更让林遵、李敦谦二人想不到的是，十余年后，曾经的同壕弟兄竟在战场上兵戎相见——年的金门炮战中，林遵旗下的东海舰队与李敦谦的台湾北巡舰队，在马祖海域激战数回，曾经立此功勋的“太平”舰后来却被人民解放军海军击沉。

　　年5月，人民解放军解放了海南岛。国民党部队在撤离海南的同时，驻守南沙及西沙的国民党军一齐撤离，包括驻太平岛的部队也乘“中胜”舰撤回台湾军港。之后的5年，南沙群岛及西沙群岛呈无政府管辖状态。

　　年，菲律宾民间人士进占南沙太平岛及其他诸岛，开始大肆盗采磷矿，并提出主权要求。为此，年6月，台湾国民政府在内外交困的情况下，咬牙维护中国领土完整，派姚汝钰率“太和”、“太仓”两舰开赴南沙，对太平岛再次实施武装进驻。

　　“椰风挑动银浪，夕阳躲云偷看”。当年邓丽君的《南海姑娘》曾经流行一时，两岸人民依然向往的金色沙滩上，独坐的美丽姑娘正是中国人。第三，概述收复南沙过程摘录《羊城晚报》文章：放下小艇登上太平岛 　　收复南沙群岛的情况又如何呢？现在讲述一下。 　　年12月9日，天气晴朗，早晨8时，“太平”、“中业”两舰第三次由榆林港出航驶往南沙群岛。　南沙群岛的岛礁和暗沙，大部分是由珊瑚礁构成，多为水面下的环礁。整个海区没有灯塔或任何航标。太平岛算是最大的岛，面积也不到0.5平方公里。在能见度良好的情况下，也只可在靠近七八海里内才能看到该岛。在水天相连的辽阔南海中找它，好比“海里寻针”。太平岛四周被珊瑚礁所环绕，要登上该岛，必须经过珊瑚面航行，摸索深水航道前进。 　　到了12月12日上午，海水由黑色变为深绿色，意味着军舰已进入较浅水域，距珊瑚区不远了。 　　军舰减低航速，派出水兵上桅顶加强瞭望，紧盯着水色变化，并开动回声测深仪，不断记录水深读数。 　　10时左右，正前方地平线上出现一条短黑线，以后逐渐见到岸形，雷达荧光屏上显示出一粒光点，经过与海图上标绘的图像等校对，断定这就是太平岛。这时，雷达测得距离岛岸米，水深30米，两军舰立即倒车，在太平岛的西南岸外下锚。 　　锚地是碎石、沙底，海水十分清冽，锚和锚链抛下海底后能全部看清。抛好锚后，拉响汽笛，以引起岛上的人注意。然后，放下小艇开始登陆。 　　日本人运走吨鸟粪 　　太平舰副舰长何炳材带着水兵和海军陆战队各一个班，分乘汽艇和救生艇登陆，前进至距岸约50米处，离艇涉水登陆。 　　先进入近岸边的堡垒搜索，未发现任何人员，于是在其顶部升挂国旗。再向北进入两座混凝土房子搜索，只见有日军留下的几顶钢盔和破烂军服、皮鞋，附近有日军竖的石碑，该碑上方绘有日本国徽，下书“大日本帝国”几个字，众人将其推倒。 　　岛上到处铺着白色的鸟粪，堆积厚度近一米，鸟粪中藏着无数海鸥蛋，沙滩上也有许多海龟蛋。 　　沿西南岸边搜索，发现偏西处有一个残破的小码头，轻便铁路由此铺向东部。这铁路和码头都是日本鸟粪公司用来掠夺鸟粪的。对于一个小小太平岛，日本人肯作这样规模的投资，鸟粪的经济价值可想而知。后来查明，岛上的鸟粪已被日本人所经营的磷矿公司采掘运走余吨。 　　码头南方的浅滩中，有一条人工开辟的小航道，长约米、宽约5米、深3－5米。海边还有长45米，高2.8米的防浪堤。日本人原计划将这条堤建成米长，为渔船避风浪之用。 　　岛的中南部有一水泥晒鱼场，后被驻守人员改为篮球场。 　　搜索还发现，岛上有无线电台，西端有电力厂和几间房子。建筑物均系水泥结构，窗户较小，是为防御台风和暴潮而设计，大部分已破烂。 　　在岛的东西两端及中部，均发现地面建有防空室，上面铺以沙及珊瑚礁块，构造颇为完善。在登岛的险要地方，均建有机关枪掩体和炮座。 　　岛上有水塔一座，圆井5口，方井4口，蓄水柜4个，井里的水经化验，仍可供饮用，于是装上手摇水泵。但水质仍带咸味，所以日本人还建有水泥蓄水池10口，用于收集雨水。 　　为了方便以后人员登陆，先遣人员在码头上挂起一面号旗，作为登陆点的标志。 　　之后，修建材料、机械、仪器和修建工人等由“中业”舰陆续运上岛。对岛上的发电车间、无线电台、气象站和宿舍等，按轻重缓急分别进行修理或更换。 　　登岛当天，广东省政府专员麦蕴瑜就主持了收复仪式，并竖立一个高约一米的水泥钢筋碑，上刻有“太平岛”三个大字。 　　播下菜种都被鼠蚁食了　太平岛比广州的沙面大1/3，东西向长约1公里、南北向宽约0.5公里，面积约0.5平方公里，高度约3.3米。环岛漫步一周，只需50分钟。岛上热带植物丛生，高约3-4米，间有香蕉、椰子等树。岛上没有居民，也没有毒蛇猛兽，但蚁鼠却很多，随处可见。驻岛人员回忆说，他们的粮食是与鼠蚁平均分食的。丛莽中还发现野狗一头、野猫数只，都是日本人遗留下的。野狗被驻岛人员捉获，经过一番豢养，又驯服如家犬了。

　　驻岛人员本想在岛上种植一些作物，但岛上没有黏土，全是灰白色的珊瑚礁经风化后变成的细沙，稻粟和蔬菜之类的作物都不适宜于种植。日本人曾运了一些泥土到岛上，于岛的中部辟出一两亩地，试种各种作物，曾经试种甘蔗成功了。守岛人员又利用这块园地试种蔬菜和瓜豆类，最初播种下去，皆为鼠蚁食了，就是瓜菜长成了幼苗，也被鼠蚁食掉。 　　在岛上，有多处日本人的坟墓，从刻在上面的资料看，是一些为占领和建设太平岛而死的技术人员。日本人侵占太平岛十多年。 　　二战美日曾在南沙激战 　　二战期间，日军曾利用南沙群岛做其侵略南进的跳板，但最后失败也从南沙群岛开始。当年盟军在南太平洋开始越岛反攻的时候，南沙群岛附近战事甚为激烈，太平岛就被炸得遍体鳞伤。 　　日军投降的前一年，美日海空军在太平岛外公里处有过一场大战。在太平岛北10公里的一个岛上，还有一架相当完好的美国坠机。驻岛的电台工作人员就曾前往这个岛，拆卸飞机上的无线电零件回来。 　　所以，岛上到处都有激烈战事过后的痕迹。在丛林中就发现了10余枚未爆炸的磅以上的大炸弹，在海滩上机关枪弹壳遍地皆是，被遗弃的钢轨、钢板、机件等堆积如山，被海水浸泡了一年多，做废铁也不能用了。 　　在岛的东南、西北两处海面，距岸数10米到米的地方，有沉船多艘，其中一艘是美国船，潮退落时，其船桅还露出海面。 　　在太平岛的一些残破的房子里，发现有美军的罐头空壳，房屋墙壁上，歪歪斜斜写了许多英文字，说明美军曾在这里登陆过，说不定岛上的日本人都成了俘虏。 　　人专责南海诸岛事务 　　年12月15日，“太平”、“中业”两舰离开了太平岛北返，留下的人员有海军陆战队一个排以及气象员、无线电员、修理人员、医务员等共约60人，还留下一批武器弹药、食物、医疗器械、生活用具（包括捕鱼的叉和钓等）和足够半年用的燃料等。 　　12月25日，收复西沙南沙群岛的四艘军舰回到广州白鹅潭。总指挥林遵在广州举行了记者招待会，全国各大报均在头版刊登了收复西沙南沙的消息。 　　这里要提及一点的是，当时收复南沙的舰队，自榆林去南沙是沿越南海岸到越南的南部，以越南的山峰测定船位后，再直驶南沙群岛。当时的行动是公开的，没有任何人提出异议。 　　年3月，陈君然率两岛换防人员乘“中海”舰，到太平岛和永兴岛作换防时，还重新竖立了收复纪念碑。　当时，政府还成立了南海群岛管理处，群岛管理处有气象观测组和电讯组，辖下有专业技术军官和士兵共名。除驻守国土外，气象观测为驻岛人员的主要任务，规定永兴岛气象台每2小时作地面观测和记录一次，按时播发，并电报海军总部。此外，还定时抄收东京、上海、香港等气象台汇总的观测资料，每天绘制东亚区域天气图，并试作小区天气预报，公开广播。此项工作在国际航运气象方面曾起过一些好的作用。 　　广东省政府为研究和开发南海诸岛也做了许多工作，不仅设立了“广东省西、南沙群岛岛志编纂委员会”，年6月还在广州文庙举办了一次西沙南沙群岛物产展览会，参观者达30余万人次。 　　年3月“太平”舰又奉命接收东沙群岛的东沙岛。 　　从此，我国管理南海岛屿进入一个新阶段。

第四，蒋介石的十一段线十一段线是中国在近代时期对于我南海海域权益边界之叫法，他的建立者是蒋介石。日本战败后归还南海诸岛，年林遵前往接收，树立主权碑。同年，方域司设立，调整群岛名称。林遵归后，年审定南海地图，年2月，公开发行民国行政区域图，图上标注了“十一段线”。这就是十一段线的由来！年，民国政府决定出版中国南海疆域详细地图。年，第二次世界大战结束，日本作为战败国，将它所侵占的中国领土归还中国。这些中国领土中，就包括南海诸岛。二战期间，日本人将东沙、西沙和南沙群岛命名为“新南群岛”，划归台湾的高雄市管辖。为接收这些岛屿，国民政府特组织了一支舰队，由海军上校林遵率领，命名为“前进”舰队，由“太平号”、“中业号”、“永兴号”和“中建号”四舰组成。其中，“太平”和“中业”赴南沙，“永兴”和“中建”赴西沙。从年8月15日日本宣布投降，到年11月29日“前进”舰队在长江口编队出发，历时一年多。向全世界宣示了中国对于南海诸岛的主权，他们不但在西沙和南沙群岛上进行了考察，还竖立了主权碑，并分别在西沙的永乐岛和南沙的太平岛留下一个独立排驻守。在年，民国政府设立内政部方域司，该司在筹划收复南海诸岛时，调整了各群岛的名称，将原来的“南沙群岛”改名“中沙群岛”，而将原来的“团沙群岛”改名为“南沙群岛”。----------霸气的十一段线。林遵出海回来后，年底，南海诸岛的地图审定，年的2月，中华民国内政部公开发行《中华民国行政区域图》，向国际社会正式宣布了中国政府对南海诸岛的主权。当时的地图上，标为“十一段线”。根据十一段线，整个南中国海基本都在我们的控制中，为我们国家民族获得了意想不到的巨大财富。中国传统海疆内地质资源量石油亿吨（为石油储量第一国家沙特的石油的一半），天然气千亿方。事实上，南海不仅蕴藏有丰富的常规油气资源，而且非常规油气资源储量也同样令人瞩目。尤其是被称之为21世纪新能源的可燃冰，南海的可燃冰资源储量十分庞大。根据国土资源部的调查统计，整个南海的可燃冰地质储量约为亿吨油当量，远景资源储量可达上千亿吨油当量，资源开发前景十分广阔。不过，现在十一段线已经不存在了，变成了九段线。

至于为什么会变为九段线，萨沙上次解释了几句，博客的帖子就被删了，所以也就不发了。大家自己百度百度。

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